軽量級も終わり、次なる戦いに向けてもう走り出してるぜ!!こんばんは、フリークジラです。
今年のレースは頭からいろいろと課題が見つかり、反省の連続ですが、その分新たな発見があり、まだまだ速くなれる気がします。とにかく中盤でも艇速を落とさないようにトレーニングしていこうと思います。
ホンマに軽量級で得たものは大きかったです。ここで得た知識や見て感じたことをみんなに伝えて、徳大ボート部をもっと強くしようと思います。
新入生もたくさん入部してくれて、トレーニングも活気が出ています。やはりたくさんの艇が出ると練習もやる気が倍増します!!
全く話は変わりますが、この度、スカルオールの老朽化と本数が少ないということで、Newスカルオールを購入することになりました。しかし、ブレード部分をスムーシーにするかビッグブレードにするかという議論が出ています。確かに軽量級に出場していた日本のトップ選手たちは8割がビッグブレードを使用しており、ナショナルチームもこれを使用しています。ある人の意見ではビッグブレードの方がキャッチがスムーズに入り、水の掴みがガッチリしているらしいです。スムーシーは水中での抵抗や空中での空気抵抗が小さく、上級者には良いらしいです。しかし、一概にどっちがいいとは言えないようです。何かよいアドバイスがあれば誰かお願いします。
う〜ん、ボートはホンマに奥が深いな・・・
フリークジラ
今年のレースは頭からいろいろと課題が見つかり、反省の連続ですが、その分新たな発見があり、まだまだ速くなれる気がします。とにかく中盤でも艇速を落とさないようにトレーニングしていこうと思います。
ホンマに軽量級で得たものは大きかったです。ここで得た知識や見て感じたことをみんなに伝えて、徳大ボート部をもっと強くしようと思います。
新入生もたくさん入部してくれて、トレーニングも活気が出ています。やはりたくさんの艇が出ると練習もやる気が倍増します!!
全く話は変わりますが、この度、スカルオールの老朽化と本数が少ないということで、Newスカルオールを購入することになりました。しかし、ブレード部分をスムーシーにするかビッグブレードにするかという議論が出ています。確かに軽量級に出場していた日本のトップ選手たちは8割がビッグブレードを使用しており、ナショナルチームもこれを使用しています。ある人の意見ではビッグブレードの方がキャッチがスムーズに入り、水の掴みがガッチリしているらしいです。スムーシーは水中での抵抗や空中での空気抵抗が小さく、上級者には良いらしいです。しかし、一概にどっちがいいとは言えないようです。何かよいアドバイスがあれば誰かお願いします。
う〜ん、ボートはホンマに奥が深いな・・・
フリークジラ



